▷ Manual del Citroen C Zero de 2012

Aquí dispones de el manual de usuario del Citroen C Zero en su versión del año 2012. Tienes la guía completo en versión .pdf, traducido al español y una extensión de 718 páginas. Puedes bajarlo completamente de forma gratuita pulsando en el botón de la parte inferior del artículo. Después, manteniendo los botones CNTRL + F a la vez, te permitirá encontrar lo que quieras sencillamente.

Manual en PDF

– Edición: 2012

– Idioma: español

– Páginas: 718 páginas

– Tamaño: 103.7 MB

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Manual del Citroen C Zero 2012 en PDF

Puedes revisar el PDF del manual del Citroen C Zero abajo. Si optas por descargar, tienes el botón de descarga abajo, para hacerlo totalmente gratis. Aquí te dejamos toda la información relacionados con las averías de tu coche, qué significan los testigos del salpicadero, un fallo que tiene la batería, motor, electrónica, etc.

PDF Citroen C Zero

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Video: Citroen C Zero de 2012

En el siguiente video se precisan los datos del C Zero de 2012, a fin de que lo consigas aprender más en profundidad y poder dar solución a tus dudas.

Datos del Citroen C Zero de 2012

El automóvil urbano de 3,47 m de largo fue el primer automóvil eléctrico de Citroën, con cero emisiones de CO2 y cero ruido.

El C-Zero compartía la misma base que los hermanos Peugeot iOn y Mitsubishi i-MiEV.

El motor estaba propulsado por un ion de litio ubicado en el centro del vehículo.

La autonomía teórica era de 150 km, mientras que Citroen comunicaba una autonomía real entre 100 y 120 km.

Recargar la batería del C-Zero fue fácil conectando el cable de alimentación a una toma de corriente de 220 V, lo que llevó alrededor de 11 horas para una carga completa. Una estación de carga rápida reduciría considerablemente el tiempo de carga, tardando solo 30 minutos en un 80%.

El espacio interior era bueno en la parte delantera y decente en la parte trasera. El área de carga, sin embargo, tenía una capacidad de 166 litros, más como una guantera agrandada. Si es necesario, los asientos traseros podrían abatirse para aumentar el espacio del maletero a 860 litros.

Al estar diseñado como un automóvil urbano, el C-Zero tenía una dirección suave y era fácil de conducir por la ciudad.

El interior del C-Zero estaba limpio, con controles sencillos e intuitivos. Una pantalla LCD proporcionó información sobre las estadísticas de la batería.

El C-Zero estaba equipado con aire acondicionado, radiocontrol remoto, elevalunas eléctricos, ESP y 6 airbags.

El precio del C-Zero rondaba los 36.000 dólares.

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