Manual del Dacia Sandero de 2019 – PDF en español

Rediseñado para parecer más moderno, el Sandero tenía faros más delgados que estaban integrados en la parrilla y la entrada de aire inferior se renovó para ofrecer un aspecto más agresivo.

El Sandero ofrecía una opción de tres motores, un 1.2 litros con una respuesta de aceleración aguda que era la mejor en la ciudad, un 1.9 litros que podría haberse sentido un poco lento y un diesel de 1.5 litros.

Ofrecer un automóvil tan práctico por un precio tan bajo significaba un compromiso. Y el compromiso se podía notar fácilmente dentro de la cabina del Sandero. La calidad de los materiales utilizados para el interior de la vieja escuela era bastante pobre, sin embargo, estaban bien ensamblados.

La versión base no ofrecía mucho en términos de tecnología, ni siquiera una radio. Sin embargo, los niveles de equipamiento superiores ofrecían un sistema de información y entretenimiento funcional con conectividad Bluetooth.

Los cómodos asientos ofrecían poco refuerzo y no había ajuste de alcance para el volante, por lo que encontrar la posición de conducción correcta se basó únicamente en la altura del volante y el ajuste del asiento.

La cabina era un poco ruidosa, al igual que las plantas eléctricas no tan refinadas disponibles. La suspensión luchó un poco a través de los baches.

Incluso con estos inconvenientes, el Sandero seguía siendo la mejor opción por el dinero. Y ya hemos mencionado que la practicidad era un punto fuerte, y esta es la razón: la espaciosa cabina ofrecía un gran espacio para todos los ocupantes, con un gran espacio para las piernas, la cabeza y los hombros.

En lo que respecta al área de carga, ningún otro automóvil de la clase podía ofrecer los 320 litros de almacenamiento que ofrecía el Sandero. E incluso hasta dos de 1200 litros con los asientos plegados.

Sin mencionar que el Sandero tenía bajos costos de funcionamiento, presentaba motores de bajo consumo y la confiabilidad no era cuestionable.

En cuanto a seguridad, el Sandero obtuvo 4 estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP.