Manual del Seat Exeo de 2008. PDF en español

Se le concedió recibir la plataforma PL46, utilizada para el Audi A4 B7 con el que compartía más componentes.

El SEAT Exeo se lanzó cuando recién comenzaba la crisis financiera mundial. Fue un mal momento para la marca española, pero el coche ya estaba planeado y las líneas de montaje estaban en marcha. Fue una apuesta y, de alguna manera, valió la pena. Junto con otros vehículos basados ​​en la misma plataforma, ayudó a sobrevivir al grupo alemán.

En el exterior, fue fácil detectar las similitudes entre el Seat Exeo y el Audi A4, especialmente en el invernadero. La parte delantera y trasera del coche eran diferentes, ajustadas a la imagen de la marca SEAT.

En el interior, el Exeo incorporó adornos del Audi A4 Cabriolet y otros equipos del A4. El grupo de instrumentos de cuatro diales y las cinco salidas de aire eran similares al A4 abierto. El sistema de infoentretenimiento fue un remanente de Audi. De hecho, toda la línea de montaje del Audi A4 B7 de Ingolstadt se trasladó a la fábrica de SEAT en Martorell, España.

Bajo el capó, el Exeo presentaba la nueva generación de motores diesel. No usó las unidades TDI de 1.9 litros, sino las de 2.0 litros. Para las unidades de gasolina, utilizó tres opciones: un 1.6 litros, un 1.8 litros con o sin turbocompresor y un 2.0 litros de aspiración natural. Todos ellos estaban acoplados a una caja de cambios estándar de 6 velocidades. Se ofreció como opción una automática de 6 o 7 velocidades dependiendo del motor y también de una CVT.