El DPF, o filtro de partículas, es un dispositivo importante para el postratamiento de los gases de escape. Este tipo de instrumento es obligatorio en todos los vehículos de combustión diésel de clase Euro 4 o superior.
Sin embargo, el filtro de partículas, como cualquier otro elemento dentro de un automóvil, está sujeto a desgaste y, a medida que aumentan las millas conducidas, tiende a romperse o causar problemas.
Por eso, tarde o temprano nos enfrentaremos a una pregunta muy concreta: ¿pero cuánto debo catalizadores automáticos como filtros de partículas?
¿Cómo funciona un filtro de partículas?
En las máquinas más modernas, también gracias a la presencia de software que realiza análisis y gestión, el filtro funciona correctamente gracias a la monitorización continua de sus funciones.
El filtro es en realidad un monolito cerámico con pequeños canales a través de los cuales pasan los gases de escape. Los gases pueden escapar a través de la porosidad de las paredes mientras que el polvo fino es recogido por el precatalizador y por las propias paredes.
Después de varios cientos de kilómetros, el filtro comienza un proceso de limpieza automático llamado «regeneración».
¿Qué sucede cuando un filtro de partículas se regenera?
El proceso de regeneración obliga al conductor a conducir su coche a una velocidad sostenida entre 60/90 km / h durante varios minutos, dependiendo de la presencia de una luz de advertencia en el salpicadero.
La regeneración la realiza la unidad de control que, después del diagnóstico, inyecta una mayor cantidad de diesel en el motor, aumentando la temperatura y quemando literalmente el polvo fino.
Si el proceso de regeneración no se realiza correctamente, el filtro fallará y se verá obligado a reemplazarlo.
¿Cuánto cuesta un filtro de partículas?
El reemplazo del filtro de partículas solo es necesario cuando el mecánico verifica que el filtro no se puede solucionar mediante un procedimiento de limpieza.
En este caso tendrás que comprar un filtro nuevo, cuyo precio varía según el tipo de vehículo, el tipo de recambio y el coste de la mano de obra. El precio de un filtro de partículas oscila entre los 500 y los 5000 euros en el peor de los casos.
